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武汉设计国内最大跨度大桥开工 效果图曝光

武汉设计国内最大跨度大桥开工 效果图曝光

南京仙新路过江通道的跨江主桥效果图 通讯员王虎 供图

原标题:武汉设计国内最大跨度大桥开工 南京仙新路过江通道1760米一跨过江

武汉晚报讯(记者韩玮 通讯员王虎)11月10日,南京仙新路过江通道开工仪式在南京举行。由在汉“桥梁设计国家队”中铁大桥院设计的跨江主桥实现1760米一跨过江,成为目前国内最大跨度的桥梁。大桥究竟一跨多长是极限?记者采访了中铁大桥院副总工程师肖海珠。

仙新路过江通道位于南京市栖霞区、六合区和江北新区,距离上游南京长江二桥约6.2公里,距离下游南京长江四桥约4.3公里,主线采用双向六车道城市快速路标准建设,设计速度为80公里/小时,全长约13.17公里。计划建设工期约5年。

中铁大桥院集团总工程师、全国工程设计大师高宗余介绍,仙新路过江通道为城市快速路兼公路功能。跨江主桥采用主跨1760米的门形塔悬索桥方案,是目前国内最大跨度的悬索桥,也是目前国内最大跨度的桥梁,一孔跨越可通航水域,主要满足通航需求,这一江段来往船只频繁,不允许在水中建多个桥墩。

肖海珠介绍,目前世界上正在设计即将开工的土耳其恰纳卡莱1915大桥为“一跨而过”最大跨度桥梁,设计主跨为2023米,是首座达到2公里量级“一跨而过”的大桥,跨越土耳其海峡的南端,即达达尼尔海峡,连接欧亚大陆。

肖海珠表示,目前我国对于2公里跨越能力的建桥技术是成熟的,甚至一跨3公里、4公里都是有可能的。

责任编辑:王小熊

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